中央駅業務日誌

あけましておめでとうございます

のんびり更新となるでしょうが、今年もよろしくお願いします。


という事で、昨日は夜の６時過ぎという遅い時間ですが、初詣に行ってきました。
場所は例年通りの『高幡不動』

ここ数年・・・というか、仕事を始めてから高幡不動で初詣が定番となってます。

お参りをして、おみくじを引いて・・・
ちなみに、おみくじは『吉』でした。

で、今年用のお守りを買って帰宅。

帰宅後、じっくりおみくじの内容を読んでみたのですが・・・
正直、微妙かも・・・（汗


そういや、高幡不動で撮った画像があったんですよね・・・
今更ながら、載せてみたり・・・（０９年１月７日追記）

大晦日

今年もあと３０分足らずで終わってしまいます・・・。

１１月終わりくらいにしなの鉄道へ、１２月初頭に名鉄へと撮影に行ったり、冬コミに２日間ですが参加してきたりと、後半はかなり充実してたんじゃないかと思います。

しかし、精神的に落込みが大きかった１年のようにも思ったり・・・。


新しい年になりますし、ここで気分一転できれば！


今はと言えば、紅白をBGMに冬コミでの戦利品を楽しんでおります。
特に、今回は友人の助けもあり、シャッター３ヶ所確保できたのは大きかったかなぁ・・・。

３日目でも普通に売ってたminoriのサントラセットもありますが、こっちはまだ聴いてません・・・


さて、そろそろ年越しそばでも食べに行ってきますか！

という事で、皆様良いお年を・・・

初ツアーバス！

終焉間近のパノラマカーとパノラマsuperを撮りに、名古屋へ行ってきます。

今回は鉄道利用ではなくバスなのですが、あえてツアーバスを利用してみました。

ＪＲの片道乗車券より安いというのは、かなり魅力的に感じます。


しかし、何か負けた気がする…

パノラマカーを買ったら・・・

７０１１Ｆが白帯に戻った！って事で、ＴＯＭＩＸのパノラマカー２次型白帯車を買ったのですが、その途端に「７０１１Ｆ復活白帯」の製品化アナウンスが・・・（泣

まぁ、ちゃんと作りわけがされる様なので、特急専用車時代と末期仕様で持ってるのも良いかもしれないですけど・・・。

どうせなら、後期型の車両を製品化して欲しかったなぁ・・・と。

まぁ、気に入ってるから良いですけど・・・

そろそろ実車の撮影に行かないと・・・
あと１ヶ月ほどで定期運用無くなりますし・・・

そういや、東海のキハ１１も製品化されるんですね・・・ｏｒｚ

もう月末かいな・・・

・・・という事で、とりあえず発売待ちだった鉄コレの１６ｍ動力を買ってきました（３本ほど・・・）
１本は琴電に。
もう２本は黄色い電車を動力化してみました（集電シューが無いのには目を瞑るとして）

しかし、ここのところ１８ｍ車や２０ｍ車が続いていたせいか、１６ｍ車になった途端にもの凄く短くなった気がするのですが・・・（汗
まぁ、ドアが車端部に寄ってるのが原因のようにも思いますが・・・。

次はパンタグラフの交換・・・と思ったのですが、コレ（琴電３００形）に合うパンタってどのタイプなんだか・・・？


で、鉄コレ動力を買うついでに、お店がセール中ということもあって、ＴＯＭＩＸの室内照明ユニットＣも購入。
ホントはＬＣも一緒に買いたかったのですが、こちらは品切れで・・・

予定としては、３１１系と１１９系に組み込んであげようかと。

こうなると、東海勢全てに組み込んでやりたい気分になってきます・・・（危険

鉄コレ８弾

とりあえず、１ｂｏｘ買ってみました。

今回のシークレットは、日立電鉄の旧色だそうですが、興味が無いのでスルー。
とりあえず、琴電２両がちゃんと入ってたので、名古屋市営と並べてニヤニヤしてますｗ

しかし、意外だったのは「ことでん」のロゴが左側面には入ってなかった事。
最初、印刷ミスかと思いましたよ・・・（汗


あとは、遅れてる１６ｍ車動力が出るのを待つのみ・・・

いつの間にやら１０月に・・・

・・・という事で、１ヶ月放置してましたが、とりあえずは生きてますｏｒｚ

過去に遡りつつ、更新できるところはして行こうかと思います。


とりあえずは、「おわらに行ってきました」という事で・・・

朝一番の中央線から、大糸線経由で富山へ。
快速「みすず」の３１３系で、長野経由も考えましたが、結果的には良かったかな・・・。
（時間的には、遠回りなんですが）

南小谷では、１時間以上待ち時間があったので、中土まで一駅間を徒歩で移動。
この日の車両は国鉄標準色。

富山に着くと、ちょうど回送前のキハ５８が停車中。
すぐ出てってしまいましたが・・・（汗

１日撮影に使って、キハ５８やエーデルなど、色々と撮影。
ほとんど定点撮影だったものの、車種が多いのでほとんど飽きる事がありませんでした。
屋根上とか、資料になりそうな物も何点か撮れましたし。


帰りは高山線を全区間乗車

「ながら」が臨時化？

夜行「ムーンライトながら」臨時化へ　１８きっぷで人気

ついにこの時が・・・といった感じです。

「大垣夜行」から続く伝統ある列車ですが、東京の発車時刻が徐々に早くなり、今は２３時１０分。
前は横浜までの乗車券を持っていれば、そこから１８きっぷで丸々一日周るという手が使えたのが、現在は小田原までの乗車券が必要という事で、少し高くつくことに・・・（それでもムーンライトえちごほどではないですが）

自分も前は良く使ってましたが、最近は関西方面に行く事が少なくなったからか使う回数も減少傾向。
それでも、朝一番の名鉄に乗り継ぐにはちょうど良い時間に走ってますし、名古屋に用事の時には度々使ってるのですが・・・

１８きっぷシーズンとそれ以外の時期とで、混雑の状況が極端に変るのもこの列車の性格を良く表しているようにも思います。

現在は豊橋まで全車指定席となってますのでそれほどでもないのですが、前であれば小田原からの混雑たるや、通勤ラッシュのようなすし詰めの中で、通路やデッキで何とか寝っ転がってるという状況で、トイレにもろくに行けない（行けば人を踏んでしまいます）状態だったのが１８きっぷシーズンの状況でしたが、それ以外の期間ですと、１人で座席４人分を独占して、向かいの席に足を投げ出して寝る事もできるという状態ですから、その差は大きいと思います。

利用側からすれば、後者の方が良いという事にもなるのですが、やはり乗車率が悪ければ、走らせるだけ赤字が増える訳ですから、そうなれば廃止も検討しなければならないという事で、せめて利用が多い休み期間だけ残そうというという事での「臨時化」という事なんでしょう。

しかし、こうなってくると本当に格安ツアーバスの利用も検討しないと・・・。

作戦名：C74

と、大げさな表現をする事もないのですが・・・

とりあえず、現地からの早朝レポートの通り、「コミックマーケット７４」の３日目に参加してきました。

４時半出発で６時５０分頃に現地到着となったのですが、お盆の日曜日だというのに相変わらず通勤ラッシュのような混雑ぶりです＜りんかい線
多分、この時間にこんなに混んでる電車は、他にないかと・・・。

このまま列に並んで２時間ほど待機・・・

夏コミといえば照りつける太陽！と思ってたのですが、今回は前日に通過した台風の影響なのか、どんよりとした曇り空のおかげ（？）で涼し買ったのですが、時折パラつく雨には閉口しました・・・。
それでも、会場から撤収するまでは何とかもったので、まぁマシだったかと。
（逆に２日目はよく晴れたようで・・・）

さて、今回の戦利品はというと、七尾奈留とべっかんこうの同人誌を確保。
前回から、この両者のサークルに並ぶようになりましたね。
それまでは、頼まれたりしなければ壁やシャッターとは無縁だったのですが・・・。
あとは鉄道系をちょこちょこと・・・。

今回、企業ブースが広がり、前から企業ブースの待機列に押されぎみだったコスプレ広場ですが、ついに西地区を追い出されて、北コンコースレストラン街外なんていうよく分からない場所に配置されてしまいました。
で、行ってみたのですが、元々芝生が多い中庭で、芝生に入らないように仕切っているから留まれる範囲がとても狭く、物凄い混雑に・・・。
３日目は西トラックヤードもコスプレ広場として開放していたようですが、そっちがどうなってたのかは確認できず・・・。
というか、企業そのものに行ってないんですけどね・・・（汗

最後に、参加者ならびにスタッフの皆様、お疲れ様でした。

夏コミ

今年もこの夏がやってきました・・・。

台風の影響なのか、今にも降り出しそうな曇り空ですが、陽射しがない分、涼しくて少しは楽かと・・・。

とりあえず、外に並んでいるうちは雨降らないように・・・