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寝台特急:「出雲」廃止へ JR支社長、県に伝える 「公共性無視」知事反発 /鳥取 出雲といえば、非電化区間を走る列車で唯一の国鉄色ブルトレで、国鉄の名残を良く残した列車だ。(東京口で唯一、非営業だが食堂車が連結されている) JR西日本の米子支社長が県側に伝えたと言う事ですが、本当にこのまま無くなってしまうのでしょうか? 確かに、サンライズから見れば乗車率は悪いでしょうけど・・・、逆にサンライズという成功例もある事ですし、新型客車導入、若しくは現出雲編成の全個室化など、先にやる事があるだろうと思うのですが、実際は、客車の受け持ちがJR東日本という事も考えると、車輌更新というのも中々難しいのか。 今までも、乗客の減少を理由に寝台特急の廃止が(特に九州方面)行われてきたが、開放型B寝台という現代のニーズに合わない物を運用して、「乗客が少なくなりましたから・・・」という理由は通用しないと思うと、自分は思うのですが。 北斗星やあけぼののように、24系の改造だけでも乗客増を成し遂げた列車はある訳ですし。 JRには、「まず廃止!」ではなく、設備とか改善できるところを考えてから、論議してほしいものです。
by central-373
| 2005-12-15 23:31
| 鉄道
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Comments(0)
Tracked
from 大沢3丁目
at 2005-12-18 01:15
タイトル : 寝台特急「出雲」、廃止へ…
しなの鉄道、新車導入を計画中に対してSimplex's Memoよりトラックバックを頂戴したが、トラックバック送信元にて 寝台特急「出雲」廃止へ。なる情報を入手した。 特急「出雲」廃止を検討 JR、年内にも結論 おそらくは、来年春の全国改正で列車の灯火が消えるのだろう。平均乗車率が3割なら、廃止は仕方ないのではなかろうか。Simplex's Memoに詳細に渡る考察が既に掲載されているので弊ブログでは現状の分析は行わないが、代わりに廃止後の展望を考えてみたい。 問題なのは、首都圏~但馬地方を...... more
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