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作ろうと決意してから、すでに4ヶ月・・・、作業速度遅すぎですね(--; で、今回はKATOキハ40のTNカプラー化の下準備になるのだろうか・・・? キハを改造してる方のサイトを見ていると、ディティールアップの際に、TNカプラーに交換してる場合が多いように感じる。確かに前面の格好が良くなり効果的と思い、真似をしてみようと考えたのだが・・・、考えてみればキハ58-1100用に作られたパーツだし、ジャンパ栓とかの数が違うんですね。 キハ40は、元々非冷房で落成しているせいか、キハ58のようなゴツイ冷房用ジャンパ栓が無いので、この分のモールドを削る事に・・・。写真で見比べてみると、左右1個ずつ58の方が多いようだった。 とりあえず、この余計と思われるジャンパ栓をカッターで切り落とす。TNカプラーの分解自体は、「さよなら磐越客レセット」の50系用に、キハ58用と489系先頭用を2コ1した事があるので問題は無いのだが・・・、素材の問題か、とにかく切り辛い。 とりあえず、切った後のやつをアップ。 こんな事をやってるくせに、肝心のボディの方は、タブレット保護板を削る作業が面倒くさくて放置状態・・・。 本当に完成するのだろうか・・・?(TNカプラーを付ける方法も考えてないし(ォィ)
by central-373
| 2005-09-21 23:35
| 模型
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