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東北本線を北上すること約11時間、現在は奥州藤原氏の本拠だった平泉です。 今日の東北地方は、各地とも荒れ模様だったようで、風や雪による速度規制や運休が相次いだようで… 幸い乗車予定の列車が運休するような事態にはなりませんでしたが、仙台発14時43分の一ノ関行きが、風の影響で13分遅れで仙台到着。 一ノ関に着いた時には約20分まで遅れが拡大していて、接続予定の盛岡行きが到着を待たずに発車してしまい、一ノ関で約1時間待たされる結果に… 結局、到着は予定していた時間の2時間遅れ。 さて、明日は花輪線に行きますかね!
by central-373
| 2007-03-12 22:05
| 旅行
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Comments(2)
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秋津のOB
at 2007-03-13 00:12
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日本海側の夜行も運休になったそうです。
花輪線は秋田新幹線開業の夏に乗りました。先頭のキハ52に乗ったらWC側が前…。 あとタブレット交換を観察しておくべきでしたか。 銚電のタブレット交換と比べると、信号機を動かすワイヤーが地表ではなく、高さ1mくらいのところに張ってあるのが珍しく感じました。 乗り終ってからの大館『鶏めし』は美味でした。ぜひ御賞味の程を…。 帰りの『こまち』と盛岡始発の『やまびこ』は激混み。秋田〜仙台までは自由席立ちんぼう。 仙台始発の『やまびこ』は20時過ぎの発車だったせいか、がら空き。あれだけいた客はどこ行った?
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central-373 at 2007-03-15 02:43
日本海側の方が凄かったようで、酒田~秋田間が終日運休になったとニュースで聞きました。
東北方面も、風速規制と、吹雪による見通し不良での速度規制がかかる区間が何ヶ所かあり、ずるずると遅れる感じでした。 花輪線は、撮影をしていると大館まで乗り通す時間が無く、残念ながら『鶏めし』は食べられませんでした。 代わりといってはなんですが、盛岡の岩手和牛使用とかいう『牛めし』を頂きました。 加熱容器に入ったお弁当が多いように感じたのは地域柄ですかね?
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