忙しい３月も・・・

ついにダイヤ改正前日です。
やる事はやった・・・と思う
後悔は・・・してる部分ありｏｒｚ

ってな感じで・・・（＾＾；


今日を最後に、常磐線上野口から４１５系が消え、花輪線の国鉄型キハが元水郡線のキハ１１０に置換え。
ＪＲ東海のエリアからは１１３・１１５系が消え、特急『東海』の運転が終了。
で、この後に「くりはら田園鉄道」と「鹿島鉄道」が営業終了、新餘部橋梁工事着工と続き、鉄ちゃんには忙しい３月も、これで約３分の２が終了して、一つの節目を迎えるのかと。

ぼちぼち鹿島鉄道かくりでんを乗りに行く事を考えないと・・・



１１日に長野まで、快速「みすず」に乗りに行ってきました。
翌日に東北へ行く予定になっていたので、宿泊を伴わない行程を・・・という事で、高尾発６時１４分の松本行きから乗り継ぐ方法で行く事に。
高尾から約３時間、岡谷で天竜峡からの快速「みすず」に接続。この日の編成はＳ３編成。
因みに、上諏訪で接続する飯田線豊橋行きは、１１５系のＢ５編成でした。

この日、小淵沢辺りから雪が降り始め、長野県内ではホームにしっかり積もってるのを見て雪景色を期待していたのですが、明科は雪が無く、聖高原では降っていたものの姨捨では雪が少し残る程度、稲荷山まで来てしまえば、雪は全くなしに・・・（時期的には当然？）
長野駅で少し撮影後、ホームの立ち食いそばで昼食。
ナカジマ会館撤退後の駅弁事情は・・・というと、現在はＮＲＥが高崎や直江津などの駅弁を仕入れて販売しているようで、ナカジマ会館の駅弁事業を引き継いだところは無かったようで・・・。

１１時２３分、折り返しの快速「みすず」で長野出発。

西条停車中に撮影、行きには雪があったはずなのですが、帰りでは全くなし。
跨線橋から雪解け水が雨のように降ってました（－－；


ずーっと乗り通しで岡谷まで戻ってきてしまいました・・・

この後、１８分の停車時間を利用して、撮影できそうなポイントに移動したのですが・・・
高架区間なのと、意外と建物が密集してるので場所探しに苦労しましたｏｒｚ
やはり下調べは必要ですね・・・。