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とある駅の自動販売機で・・・ で、 やはり、缶のイメージの方が強いかなぁ・・・ #
by central-373
| 2007-05-10 23:35
| 食べ物
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by central-373
| 2007-05-09 23:06
| 模型
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とりあえず、長電のBトレを1つ組んでみました。 今回のパンタグラフパーツは、フレームの内側をしっかり抜いてあり、パンタパーツ越しに屋根が見えるという拘り仕様。 しかし台車パーツのはめ合わせが、新しい製品ほど悪くなってるように思うのは気のせいでしょうかね・・・? 一般販売の3700系を塗り直して作ろうと思っていたら、先を越されてしまった・・・という事で。 こちらは、一応動力化を考えていますが・・・ #
by central-373
| 2007-05-08 23:57
| 模型
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鉄分&スガキヤ分補給のお出かけから帰ってきました。 鉄分の方は、3月18日ダイヤ改正以降の静岡の状況確認と、ちょうど名古屋の丸栄で行なわれている「鉄道模型展」を見ようというのが目的。 スガキヤ分というのは、単純に「スガキヤラーメンが食べたかったから」という事で・・・w という訳で、松田6時53分発の沼津行きからスタート。 最初っから313系の新型がお出迎えしてくれました・・・ 沼津で乗換えたのも313系と211系の3+3の6両編成。 途中、事故で遅れて浜松到着が50分の遅延、ここで211系0番台に乗換え。 豊橋からは、運賃が安いのと3分の接続で発車する名鉄の特急岐阜行きに乗換えて名古屋へ。 名古屋からは地下鉄で栄に移動して、先に丸栄の模型展を見物。 何となくイメージは、松屋銀座の鉄道模型ショウと同じ感じですが、パッと見た感じでは少し狭い印象。 「スーパーベルズ」車掌DJ野月氏のライブを少し見た後、近くのスガキヤで遅めの昼食。 そして、丸栄の会場では売切れていた名鉄のBトレと長電Bトレを買いにNHK放送センターへ・・・ しかしこちらでも名鉄は売り切れたとか・・・orz で、一通り見た後、金山のダイエーでお土産用にスガキヤラーメンを購入。 金山16時31分発の特別快速で東京に向ったのですが、ここからは来る電車全てに313系が入り込んでいる始末。 因みに大体の列車が、東京寄りに313系を連結しているのは、編成中のトイレの位置を中央にするための配慮なのだろうか? 前のダイヤの時は、熱海~豊橋間を走る211系などトイレ無しオールロングシートで拷問のようだと言う人もいましたが、今のダイヤでは大体の列車が211系と313系の併結となってるようで編成中に1ヶ所はトイレがある事になり、長距離を走り通すような場合は便利になったかと思います。 しかし、ロングシートだけで190km近い距離を通しで乗るのはいやな部分もあるかと・・・。 できれば車端部のみボックスとか、座席配置をもう少し見直して欲しかったかなぁ・・・とも思いますが、メインの利用が短距離という事なので、しょうがない部分でもあるのかも知れませんが。 #
by central-373
| 2007-05-07 13:30
| 旅行
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by central-373
| 2007-05-06 17:29
| 旅行
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